Nit de Lluna Plena

Recorregut de 188 kilòmetres nocturns. Itinerari amb sortida i arribada a Sant Fruitós de Bages, passant per les comarques del Bages, el Berguedà, el Ripollès, Osona i el Bages, de nou.

Distance of 188 km during the full moon night.

Sortida a les 21h. 190 kilòmetres per endavant. Tot a punt per gaudir d'una bona pedalada nocturna! 

Es va sortir molt ràpid i de seguida es va formar un grup al capdavant. Tota l'estona, la carretera anava picant cap amunt en direcció a Berga, Guardiola de Berguedà ...

Després de passar per La Pobla de Lillet, encarem la pujada al Coll de Merolla (1.090 m). Una pujada a molt bon ritme i arribada al refugi. 

De moment, els núvols no em deixen veure la Lluna Plena . 

Sopant al refugi del Coll de Merolla (1.090 m).

Després de sopar, ben tapat amb l'impermeable i unes estovalles de paper al pit, iniciem  la baixada a tot drap! 

Sort de la llum i la boixa Sondelux que em van muntar a Paul Fuster Cycles; acompanyant-ho amb la llum del frontal a les baixades, es veu molt bé la carretera.

Un cop acabada la baixada, terreny puja i baixa constant fins a Prats de Lluçanès. A partir de llavors, ja puc veure la Lluna; tot favorable, tret d'algunes rampes, fins a Sant Fruitós de Bages. 

Quan me'n vaig adonar, el grupet capdavanter en el que anava, encapçalat per en Josep Caserres ( gran coneixedor de la zona); ens vam plantar a l'arribada.

A les 5:30 h de la matinada  a l'arribada.

Finalment, 190 kilòmetres en 7 hores i 30 minuts  pedalant a una mitjana de 25.50 km/h.

Molt content i satisfet!

Finally, 190 km in 7 hours and 30 minutes pedaling at an average of 25.50 km / h. 

Very happy and satisfied!

37ª Volta als Ports d'Andorra

Una organització excel·lent, 800 corredors, un recorregut exigent... i la companyia de la Núria i el Dèxter.
Amb tots aquests ingredients, només podia fer una cosa:  Gaudir de valent!

Tour of  Andorra. 800 riders. Climb to 4 mountains. Very Hard. To enjoy!

En aquesta prova,  vaig "estrenar"  la nova alimentació, el nou esmorzar: El pastís energètic. Recomanació feta per la campiona d'ultra-trail Núria Picas al programa Temps d'Aventura de TV3.
Durant el recorregut: un parell de gels, trossos de síndria i plàtans; tot plegat regat amb beguda isotònica i gotets de Coca-Cola.

Tot a punt a la sortida.

El recorregut preciós ...
Després de la sortida,  en pilot cap a l'aduana; a l'alçada de Sant Julià ens separàrem els participants del recorregut  curt i el llarg.
Just en aquells instants, una rampa duríssima m'indicava que començàvem el primer coll de la jornada
" La Rabassa": llarg, dur i bonic!

Descens rapidíssim i cap a les rampes de "La Comella". Quan me'n vaig adonar, ja estava dalt; només 4 kilòmetres d'ascensió per tornar a baixar; petita transició i cap al següent port.

La clau va ser dosificar (sense perdre el ritme)  durant la pujada al coll D'Ordino.

Ja només quedava encarar la Coma d'Arcalís per arribar a l'estació de Vallnord, lloc d'arribada.
Va ser un encert  inspeccionar amb la furgoneta aquest Port el dia abans.
No hi ha res com saber a què t'has d'enfrontar ...

A mesura que l'iniciava, anaven sortint  les  forces que tenia reservades, els pensaments positius igual a més motivació, saber qui m'esperava a dalt ... i una gran sorpresa:
Els ànims d'en Joan Rosell van ser genials! Una passada! Veure com de cop i volta t'animen amb una passió increïble, bestial, ... Quina sensació! Són d'aquells records que no s'obliden. 

Tot plegat,  em va fer pujar a molt bon ritme ( dins de les meves possibilitats) , fins al punt d'incrementar-lo els darrers 5 kilòmetres,  per acabar donant-ho tot en els darrers 3 kilòmetres.
Els  darrers 1.000 m, ja en veure l'arribada, esprintant mentre escoltava els ànims de l'espiker i veia a la Núria i el Dèxter com corrien  al meu costat. La canya!

Coll d'Ordino. 

Molt content, satisfet i feliç! Així és com em vaig sentir en acabar la prova.
Va ser un dia fantàstic damunt de la bicicleta!

Very happy, satisfied and happy! This is how I felt after the race.
It was a great day on  bike!

A l'arribada amb el Dèxter. 

Buit com una galera, recuperant forces.

Luchon - Bayonne 2.014

Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Solour, Aubisque i Osquich.
320 km ( Desnivell 5.257 m) de duresa, bellesa i ciclisme del bo.
Sortida de Luchon a les 6.30h del matí i arribada a Bayonne a les 22.15h.


Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Solour, Aubisque i Osquich. 320 km (Altitude 5.257m) hardness, good and beauty of cycling. Departure from Luchon 6.30h to Bayonne in the morning and finish at 22.15h.

Col du Tourmalet. (2.115 m)

A l'arribada a Bayonne. 

Carnet de ruta segellat. 

Entrevista al Diari de Tarragona / Press III

Newspaper  interview.

.

Next round: Luchon - Bayonne

Amb moltes ganes de pujar tots aquests Colls Hors Catégorie; tota la vida veient-los per la televisió.

Ciclisme Randonneur

El ciclisme randonneur és una barreja de la

"Rolling Thunder Revue" de Bob Dylan,

el llibre "On the Road" de Jack Kerouac

 i  l'èpica del ciclisme.

D'aquí el nom del bloc.


Randonneur cycling is a mixture of
"Rolling Thunder Revue" by Bob Dylan
the book "On the Road" by Jack Kerouac
and epic cycling.

Hence the blog name.

Barcelona - Perpinyà - Barcelona 2014:

Disposat a participar en la BPB 2014 amb 607 km per davant,  començaré dient que no arribava en les millors condicions per causes laborals; els dies previs  no vaig  poder descansar com caldria per afrontar una prova com aquesta.

I ho vaig notar!

Dit això, vaig gaudir-la tot el possible, com ara us explicaré.

Willing to participate in the 2014 Barcelona- Perpinyà - Barcelona: 607 km.

Recorregut - Route / Clicar - Click here

Amb l'Anselmo Mur. Un vell rocker randonneur.

La sortida la iniciàvem al Velòdrom d'Horta a les 6h del matí.

Sortida al Velòdrom d'Horta. 

Just sortir del velòdrom, enfilarem el Coll de la Ventosa per després cercar la costa catalana en direcció a Lloret de Mar. A partir d'aquesta població comença a pujar la carretera fins arribar al Baix Empordà. Després en direcció  a Llançà per creuar la frontera per Portbou. Una llarga i maca pujada amb excel·lents vistes.

Al control de Llançà, abans de creuar la frontera.

El tram d'Argelès fins al control d'Amélie les Bains, se'm va fer força pesat. Ja portem 300 km.

Ens agafa la nit i creuem amb la seva companyia la frontera fins al control de  Boadella i les Escaules; hi parem dues horetes. Passo fred, però descanso una estona.

Seguim la ruta fins al proper control a Sant Esteve d'en Bass. Menjar una mica i carrregar bidons. Recupero bones sensacions pujant el llarg Coll de Condreu. Cerquem la plana de Vic per arribar a Folgueroles per segellar i menjar una mica.

Enfilant la comarca de l'Anoia ens cau un fort xàfec fins al control de Calders. Ja falta poc.  Reprenem la marxa i anem veient les petjades que ha deixat la tempesta.

Arribem a Cerdanyola del Vallés i ja ensumo l'arribada. Gaudeixo molt de la pujada del Forat del vent i baixada fins al Velòdrom.

L'entrada al Velòdrom de fusta em van encantar. Com a la París -Roubaix!

Els pensaments i les emocions brollen.

La Núria esperant-me a casa, esdevé present.

A l'arribada,  un record en memòria de la Judit Vidal.

Satisfacció. Repte assolit!

Brevet 300 km.

El 26 d'abril em disposava a participar en el Brevet de 300 km al Pla de Santa Maria.
L'objectiu és acabar-lo per classificar-me per a la BPB 2014.

On April 26, I had to participate in the 300km Brevet at Pla de Santa Maria.
The objective is to finish it qualify me for BPB 2014.

Tot a punt. Un "bocadillet" per cada 50 km.

Vaig gaudir de molt bones sensacions durant tota la prova. Entre una errada meva en un encreuament i el fet de topar-me amb un   "Rally de Cotxes" que circulava per un tram del recorregut de la prova; em vaig veure obligat a desviar-me de la ruta, completant un total de 347 km.

Els últims 50 km, se'm van fer pesats, en part per la manca de sòlid. Vaig fer curt de menjar.

Tot i això, molt satisfet del meu rendiment. Ja estic classificat per la Barcelona - Perpinyà - Barcelona.

I enjoyed a good feeling throughout the test. Among my one mistake at a crossroads and the fact I came across a "Rally Cars" traveling along a stretch of the route of the race; I was forced to divert my route, completing a total of 347 km.
The last 50 km, I did heavy, partly because of the lack of solid. I do short of food.
Very satisfied with my performance. In classification for the BPB!

Satisfacció després de  finalitzar el Brevet de 347 km. 

347 km. 

Fent camí cap a la BPB 2014

Enguany he modificat una mica els entrenaments. Tot i que sembli una contradicció, he apostat per entrenaments més curts, però de major intensitat. El motiu n'és guanyar  més potència (Watts) treballant amb el plat en recorreguts plans  i pujant els Colls amb desenvolupaments una mica més curts . El "fons" aeròbic l'he treballat a la piscina amb llargues sessions;  i a mesura que s'apropen els reptes de la temporada, augmentant  la durada dels entrenaments en carretera, provant de realitzar-los amb una intensitat mitjana - alta.

This year I changed a little training. Although it may seem a contradiction, I opted for shorter workouts, but of greater intensity. The reason is to gain more power (Watts) in the plate working with plans and raising tours developments neck a little shorter. The "bottom" aerobics in the pool I worked with long sessions; and as they approach the challenges of the season, increasing the duration of training on the road, trying to make them with an intensity medium - high.

Gaudint del Priorat en companyia de l'amic Salva.

                   

Final temporada ... Inici temporada 2.014

La darrera temporada va finalitzar oficialment,  rebent un maillot commemoratiu de la Penya Ciclista Altafulla,  en reconeixement a les proves realitzades durant l'any 2.013.

Aquesta temporada vull seguir gaudint  de la bicicleta; intentaré classificar-me per participar en la Barcelona  - Perpinyà - Barcelona (600 km) ; en d'altres proves que ja aniré anunciant i duent a terme reptes personals.

Seguirem informant ...

The season ended with a tribute that  my team. Thanks for giving me a commemorative jersey.

This season I will enjoy cycling; I try to qualify to participate in the Barcelona - Perpignan - Barcelona, ​​in news races for me and  and pursuing personal challenges.

 I will keep you informed ...

Val d'Aran Cycling Tour 2.013

El 7 de setembre vaig participar en la Val d'Aran Cycling Tour.

M'esperaven 145 km i les ascensions al Col du Portilhon (1.293m), el Col des Ares (797m), la baixada cap a la Vall de la Barousse amb la magnífica Cathédrale de Saint Bertrand de Comminges per just després encadenar el Port de Balès (1.775m), el Col du Portilhon (1.293m) i l'inèdit Mirador d'Arres (1.320m), per arribar finalment a Vielha.

On September 7, I participated in the Aran Valley Cycling Tour.

145 km and climbs the Col du Portilhon (1.293m), the Col des Ares (797m), the descent to the Valley Barousse the magnificent Cathédrale Saint Bertrand de Comminges , the Port de Balès (1.775m), the Col du Portilhon (1.293m) and unpublished Col d'Arres (1.320m) to finally arrive at Vielha.

Sortida a Vielha.

Coronant el Port de Balès.

Arribada.

Press II

Article al Diari de Tarragona. 

Article at newspaper of my city.

Press

Diari Mes Tarragona.

Nota de premsa de la Federació Catalana de Ciclisme.

London - Edimburgh - London 2.013

Arriba l'hora d'afrontar el gran repte de l'any: London - Edinburgh - London. 1.428 km "non stop".

The race of year: London - Edinburgh - London. 1.428 km "non stop".

Sortim a rodar el dia abans per els voltants de Loughton ...

Training light the day before the race started for Loughton.

Loughton city.

Route Card.

Últims preparatius: Les bosses d'avituallament, roba, càmeres que deixarem als controls durant la prova.

Supplies during the race: clothers, tools, ...

Abans de sortir.
Start line.

On the road

Primera nit. 
First night.

Pujant un coll de 25 km direcció Escòcia.
Mountain climbing towards Scotland.

Control a Edinburgh. 

De tornada cap a Anglaterra.
Back to England.

Últim control abans de l'arribada.
Last control before finish line.

A l'arribada.
Finishers! Gil Almagro, Àlex Queralt and Joan Antón Rodríguez.